Pietro Russo 2024
25. Januar 2024. „Die grüne Revolution der EU kann nur stattfinden, wenn es weitaus weniger umweltschädliche Fahrzeuge gibt, aber die Herausforderung ist riesig“, sagte Pietro Russo, das ECA-Mitglied, das die Prüfung leitete. „Solange der Verbrennungsmotor vorherrscht, wird es keine wirkliche und spürbare Reduzierung des CO2-Ausstoßes von Autos geben, gleichzeitig ist die Elektrifizierung der EU-Autoflotte jedoch eine Herausforderung, 24. Januar 2024. Sie tragen also nichts zum Klimaschutz bei.“ 24.01.2024 - 17: Stau auf der AK LN: So viel Kohlendioxid stoßen Verbrennungsmotoren heute aus. sagte Pietro Russo am 30. Januar 2024. „Die CO2-Emissionen von Fahrzeugen werden erst dann wirklich sinken, wenn der Verbrennungsmotor seine dominierende Stellung verliert“, sagte Pietro Russo. 24. Januar 2024. Wir stehen hier vor einer enormen Herausforderung, sagt Pietro Russo, das für die Prüfung zuständige Mitglied des Rechnungshofs. Die Reduzierung des CO2-Ausstoßes von Autos bis 2024: Die Maßnahmen nehmen endlich Fahrt auf.