Haval GT6 2024
Das GT-Coupé ist mm länger und mm breiter als das H. Aber seltsamerweise ist es auch ein bisschen höher, ganz zu schweigen davon, dass es den seltsam großen Abstand zwischen Reifen und Radkasten des SUV teilt. Abgesehen davon, dass das Getriebe allzu übermütig versucht, für die jeweiligen Umstände einen höheren als idealen Gang zu finden, liefert der Haval H in seinen gleichmäßigeren Modi eine angemessene Leistung. Das Chassis verfügt nicht über genügend Steifigkeit, um eine laserähnliche Lenkung zu ermöglichen, aber für gelegentliche Einsätze fühlt es sich immer noch zufriedenstellend an. Der Haval H sorgt vielleicht mit seinem unübersehbaren sportlichen Design und dem lärmenden Auspuffsound für Aufsehen, aber es sind noch einige Feinabstimmungen nötig, damit er sich in puncto Fahrverhalten wie ein echter Volltreffer anfühlt. Bitte beachten Sie, dass die Modelle über ein aktualisiertes Abzeichen mit dem neuen Haval-Logo verfügen, ansonsten aber unverändert gegenüber dem Modell sind. Die Mittelfassade der Haval-Häuser. 25-Zoll-Vollfarb-Instrumentenkombi, das Radio FM AM, Bluetooth-Konnektivität und Apple CarPlay unterstützt. Das Auto verfügt außerdem über Lautsprecher sowie USB-Ladeanschlüsse vorne und hinten. H. Der Haval ist vollgepackt mit Sicherheitsfunktionen.